首家登台銷售的大陸汽車品牌奇瑞(Chery),傳出大陸原廠不願接手台灣市場保固、售後服務的爛攤子,造成全台奇瑞車主成「孤兒」,不僅造成奇瑞二手車價崩盤,更重創大陸汽車品牌在台形象。
  2009年奇瑞與台灣太子汽車集團合作,由太子旗下的勝榮汽車代理引進奇瑞車款,透過向台塑汽車租借的台中大肚廠生產線組裝,201 0年起開始在台銷售,成為首家登台販售的大陸汽車品牌,轟動一時。
  無奈受太子汽車集團財務危機拖累,奇瑞登台之路走得顛簸,開賣 3年下來僅賣出不到800輛車,更有大批庫存車、組車零件遭債權銀行、融資公司扣押。
  據悉近日有融資機構欲把扣押來的奇瑞小貨車─小金剛,以原價5 折以內、估約15萬~20萬元(尚未繳貨物稅等相關稅負)的超低價拍賣變現,但在售後維修斷炊的疑慮下,該融資機構對拍賣結果也不敢抱太大希望。
  然而更糟的是,太子汽車集團在爆發財務危機後,無力提供已賣出的奇瑞車主保固、售後保修等相關服務,儘管有零件貿易商、民間保修廠願意協助提供服務,卻又傳出大陸奇瑞汽車拒絕出售相關保固、售服零件給台灣,造成目前在台灣道路上跑的近800輛奇瑞汽車成為名符其實的「孤兒」。
  中古車商痛批,奇瑞原廠在台灣保修服務上不負責任的態度,已經重挫奇瑞的中古車行情,網路上拍售的奇瑞新中古車,開價儘管已壓低至新車價的一半不到,還是乏人問津,收車的中古車商血本無歸。 <擷錄工商>2012/11/20

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