景氣不佳,民眾移動需求有從汽車移轉至價位相對偏低的機車產品上,加上廠商競推新車刺激買氣,10月機車內需市場達5.85萬輛、年增約10%,創下今年3月以來單月最大增幅。
  台灣山葉在新車上市助陣,且去年基期偏低下,10月內銷業績年增逾68%,增幅勇冠三軍;光陽在調節產銷秩序的策略運用下,10月業績出現下滑,但單月2.25萬輛的銷售成績、38.5%的市占率,絲毫不減損其龍頭地位。
  根據交通部數據所統計,10月機車新領牌數達5.85萬輛,年增10%,累積前10月機車新領牌總數為54.41萬輛,仍比去年同期減少近4%。
  業者預期,由於天候轉冷,11月起逐步進入機車傳統銷售淡季,估計年終最後兩個月市場規模將分別遞減至約4萬與3萬輛,全年市場6 0萬輛的及格門檻應可順利保住,也讓各廠家鬆了口氣。
  機車業者分析,國內景氣吹寒風,尤其第4季起,裁員、減薪等負面消息滿天飛,的確讓不少原本有意購買汽車的民眾,轉而觀望延後購買,眼前的移動需求,不少改以先購買價位相對便宜的機車代步,確實為機車市場注入不少活水。
  加上9月開學季機車內銷旺季失靈,激起機車業者的憂患意識,10 月紛紛拉高促銷籌碼,搭配新款機車問世,有效衝高單銷售買氣。
  光陽、三陽打出要價5.18萬元與4.88萬元的低價入門125cc速克達,希望在不景氣時代吸引精打細算的買家。
  台灣山葉的125cc速克達勁風光一口氣降價近萬元,以5.38萬元現金價促銷,加入低價競爭行列,若搭配二行程機車汰舊換新補貼至少 5,000元優惠,最高折價逼近1.5萬元,等同打8折賣車衝刺業績。
  此外,三大機車業者經過前一季度調降目標,增加經銷商消化庫存空間後,又有餘裕增加新中古機車庫存,也是讓10月不少一、二線機車業者內銷業績逆勢增長的關鍵。 <擷錄工商>2012/11/09

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