國內航太龍頭廠商漢翔航空工業,上周五在2012年國際航空宇宙展中,不僅取得日本三菱重工負責波音B747-8型客機中央翼盒25項機工件的續約案,並首次承接川崎重工負責巴西ERJ-190型客機襟副翼整流罩側板組合件的委製合約,預估將挹注漢翔未來5年營收超過新台幣7.5億元。
  B747-8型客機的上述訂單合約,漢翔承包後,擬將此項機工件的部分訂單,再發包委外製作,可望帶來漢翔協力廠的承接商機。曾承製該項機工件的航太零組件業者,包括駐龍精密,及上櫃公司的千附實業,均有機會再度上榜。
  至於漢翔首次承接日本川崎重工負責巴西ERJ-190型客機襟副翼整流罩側板組合件的委製合約,漢翔除了自製外,若有機會,也會將複材或機工件委外承製,讓漢翔的衛星工廠,也能間接受惠。
  巴西ERJ-190型客機,目前華信航空擁有8架,主要飛行兩岸、日本、韓國、越南、香港,及澳門等地的區間航線。
  三菱重工與川崎重工在亞太地區,甚至於全球航太業界,均躍居相當重要的領導地位,在先進製造技術的發展,及研發創新上,均十分優異。
  漢翔2006年起,就參與上述兩家公司的CL300、CRJ、S92及ERJ等多項合作案,在履約期間,在品質及交期上的優良表現,獲得兩家公司高度的肯定,也因而締造了此次雙方再度合作的契機。
  率隊參與此次航展的漢翔總經理徐延年表示,能獲得三菱重工與川崎重工的肯定,承接新合約,深感榮幸,這兩項新合約,將使漢翔公司在生產技術能量,更為提升,並強調 將來公司還會繼續努力,希望能持續擴大與三菱重工和川崎重工公司的合作範圍,共創雙贏。
  今年7月間,英國法茵堡航展中,漢翔航空不僅已與美商貝爾(Be ll)共同簽訂「H-1直升機尾桁」(Tailboom)延續性的委製合約,並與義大利Sicamb公司,簽下波音B787-8客機水平尾輔助翼盒組合件零件合作生產合約。
  另外,漢翔也已與美國最大軍機製造廠洛克西德馬汀公司簽署「F -16A/B型戰機性能提升案合作備忘錄」,及與英國Meggitt Defense Systems公司簽署合作協議,獲得靶機複材機體結構零組件訂單2,50 0架。 <擷錄工商>2012/10/15

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