國內機車業寄望甚深的9月開學季購車買氣落空,9月機車內銷量下挫近1成,跌破8萬輛大關,全年機車內銷規模恐將跌破60萬輛大關。
  由於多家機車業者年度目標達成進度落後,市場10月再刮降價促銷風;台灣山葉10月起針對「勁風光BS」機種,一口氣降價近萬元,以 5.38萬元的現金促銷案,加入平價125cc速克達促銷大戰,對抗兩大對手光陽的V2(4.98萬元)與三陽的新高手125(4.88萬元)。
  根據交通部數據所統計,9月機車新掛牌量7.72萬輛,儘管為今年以來單月最大量,但卻比去年同期衰退9.2%;累計前3季機車內銷總量為48.6萬輛,年減5.3%。
  市場前三大業者─光陽、台灣山葉與三陽,9月業績同步衰退,其中光陽跌幅不到5%最輕,以超過3萬輛、市占率近4成的成績,領先群雄;台灣山葉與三陽9月內銷業績跌幅都逾1成,市占排名分居第2 與第3。
  業者分析,年輕學子向來是機車消費的主力,大專院校開學帶來的學子購車需求,讓每年的9月開學季就等同於機車內銷最旺季,單月機車銷售至少8萬輛,景氣好時甚至上看10萬輛。
  今年9月各家業者用力砸廣告、推新車,仍不敵景氣下滑的衝擊, 9月機車市場跌破8萬輛,也跌掉業者對今年市場的信心,對全年市場規模能否達60萬輛低標,業者認為「問題很大」!
  業者分析,由於少子化、捷運路網開通,使機車需求長線看跌;最近又碰上經濟不景氣等短線不利因素,使今年機車市場格外辛苦。
  在龐大業績目標達成壓力下,原本暫歇的削價競爭風10月再起,除兩大本土品牌光陽與三陽外,台灣山葉也首度公開加入戰局,在官網上公布原價6.35萬元的125cc速克達「勁風光BS」,以現金價5.38萬元促銷,降價幅度逾15%;三陽訂價5.18萬元的GT125,也更換馬力更大的引擎不加價的方式,變相促銷。
  光陽則是透過增加為國際知名品牌代工引擎、速克達與沙灘車(A TV)等產品,維持產線稼動率,彌補內需市場下滑的業績缺口。 <擷錄工商>2012/10/03

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